琼海市位于海南东部沿海，素有“文化之乡”“华侨之乡”“文明之乡”美誉，国家卫生城市。是充满传奇色彩的红色娘子军故乡、博鳌亚洲论坛永久会址所在地、著名的中国温泉之乡。

琼海市北距省会海口市78公里，南距三亚市163公里，是海南东部的交通枢纽，海榆东线、岛东高速公路和海南东环高速铁路贯穿全境。公路纵横交错，四通八达，全市自然村通公路率达98%以上。

近年来，琼海市大力推动旅游公路建设，将一座座美丽乡村串珠成链、一处处旅游景点连线成网。如今，集“景观、环境、人文、创意”于一体的旅游公路，已经成为琼海一道美丽的风景线。

琼海是海南东部中心城市，位于海南省东部，地处东经110°7'5"~40'50"、北纬18°58'50"~19°28'35"之间。东临南海，北与文昌市、定安县交界，西与屯昌县、琼中黎族苗族自治县接壤，南与万宁市毗邻。东西宽60千米，南北长55千米，区域面积3240.8平方千米。

琼海市背山面海，母瑞山余脉自西向东延伸而入，构成了全境地势自西向东倾斜的特点。东南部为平原地带、中部和北部为台地、丘陵地带、西部与西南部多为山区和半山区，分别占总面积的25%、43%、32%。地势西高东低，台地、平原多，地势平缓，山地少，陡坡地比例小。

琼海是海南的东部交通枢纽。海南环岛高铁贯穿琼海南北；海南环岛高速、文博高速、万洋高速三大高速公路网络覆盖琼海全域；琼海市北距省会海口市78公里，南距三亚市163公里，高速公路在境内有3个出入口，东环铁路在境内有2个站口和1个预留站口。公路纵横交错，四通八达，全市自然村通公路率达98%以上。这里拥有“一机场两高铁三高速四港口”：博鳌国际机场已开通26个主要城市航线；海南环岛高铁贯穿琼海南北，在琼海境内设有琼海站、博鳌站两个站点；沿海有潭门、龙湾、博鳌、青葛四个港口，潭门港是国家重点渔港，是通往南沙群岛近的港口之一。 

2019年，万洋高速建成通车，标志着“田”字型高速公路网全面建成。

2019年，海文大桥建成通车，从海口到文昌现在只需要20分钟。

2020年底，海南环岛旅游公路全线开工，贯穿12个市县，这是一条把海南众多美景串连在一起的公路。

环岛旅游公路预计在2023年上半年完工。随着环岛旅游公路的建成通车，海南自由贸易港更值得世界期待!

环岛旅游公路 途经海口、文昌、琼海、万宁、陵水、三亚、乐东、东方、昌江、儋州、临高、澄迈等12个市县和洋浦经济开发区。主线路线988.2公里，以景选线，以线串景，展现琼岛沿线自然风光。

公路

琼海市境内有海榆东线公路、海南环线高速公路东线，高速公路在境内有3个出入口。全市自然村通公路率达98%以上。

航空

琼海博鳌机场是对外开放的园林式国际航空港，飞行区等级为4C（博鳌亚洲论坛期间为4E），主要为满足博鳌亚洲论坛会议期间的国内外政要专机和公务机的航空保障需求，为地方旅游、公务和商务活动提供航空运输服务。 2017年1月起，琼海博鳌机场将陆续开通博鳌至湛江、珠海、揭阳、昆明、贵阳、西昌、长沙、南昌、宁波、杭州、成都、合肥、郑州、徐州、扬州、太原、兰州、石家庄、济南、青岛、北京、哈尔滨等20余条国内主要城市航班。2022年，琼海博鳌机场旅客吞吐量44.76万人次，比上年下降36.3%。

铁路

海南东环铁路琼海站位于琼海市嘉积镇东侧一千米处的排岭村，是东环铁路在琼海设立的个火车站，也是东环铁路线上的大站之一。博鳌站位于琼海市中原镇。琼海站位于海南东环高铁的中段，北上可达海口、文昌，南下连通万宁、陵水和三亚。

港口

琼海市港口资源主要有潭门中心渔港、龙湾港、博鳌港、青葛港等。潭门中心渔港是的传统渔港，是琼海市的大渔港，也是海南省直航东沙、西沙、中沙、南沙群岛的主要港口。龙湾港邻靠亚太国际主航线，具有独特的区位优势和水深条件，可供建设30万吨级深水泊位，是海南省东部地区的无淤深水良港。龙湾港具有得天独厚的区位优势，距欧亚国际海运主航线仅55海里，自然水深达15至20米，可供建设万吨级至20万吨级深水泊位200多个，潭门渔港被列为中心渔港，将建成渔业交易中心，带动海产品加工、冷冻、储藏、运输业发展，成为海南省东部渔业后勤服务基地。博鳌港位于琼海市东南部，万泉河、九曲江和龙滚河在此汇合，随着万泉河旅游开发区特别是博鳌水城的开发建设，博鳌港区逐渐成为琼海市重要的旅游港。青葛港位于琼海市的东北部，南北长533米，东西宽320米，面积约0.14平方千米,有人工构成的避风港，港池东北防波堤400米。港门朝南，泥沙底质，水深0.5-2.5米，可停泊100吨渔船，是琼海市较为重要的群众性渔港之一。